Sabah gazetesinden Dilek Güngör’e konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Kanal İstanbul’a ait açıklamalarda bulundu.
Kanal İstanbul’da Sazlıdere Köprüsü’nün üretimine başlandığını belirten Karaismailoğlu, “Yollar ve tren sınırları yapılıyor. Bu, dünyanın en kıymetli projelerden biri. Uzun soluklu bir iş. İmar planları yapıldı. Maliyet birinci baştaki hesaplamalardan biraz daha fazla… 15 milyar dolar olarak hesaplamıştık, 20 milyar doları bulacak. Burayı genel bütçeye yük olmadan yapmak istiyoruz. Proje eninde sonunda hayata geçecek. Bu bir gereksinim. Şu anda dünya ticaret hacmi 12 milyar ton. Sayı 2030’da 25 milyar tona çıkacak. Bu yüklerin yüzde 90’ı denizden taşınıyor. Şu anda Boğaz’dan 40 bin gemi geçiyor. Yarın gemi sayısı 60-70 bine çıkarsa Boğaz’dan geçmesi mümkün olmaz. O vakit ne olacak? Marmara Denizi gemi havuzuna dönüşür” diye konuştu.
“DEDİKODU SİYASETİNE ALET EDİLECEK BİR PROBLEM DEĞİL”
“Alternatif bir su yolu planlanması gerekiyor” diyen Karaismailoğlu, “Bugün olmasa da yarın buna karşı çıkanlar durumu anlayacak. Kanalın doğu kısmında, İstanbul Havalimanı’nın kuzeyinde lojistik liman yapacağız. Bugün gidin bakın, Ambarlı Limanı artık yoğunluğu kaldıramayacak vaziyette… Münasebetiyle Kanal İstanbul teknik bir husus, bir dünya vizyonundan bahsediyoruz. Dedikodu siyasetine alet edilecek bir sorun değil… ” tabirlerini kullandı.
“KANAL İSTANBUL SAYESİNDE BİRÇOK TERTİP YAPABİLECEĞİZ”
Kanal İstanbul sayesinde gemi trafiğinin azalacağını ve bu sayede birçok tertip yapılabileceğini savunan Karaismailoğlu, “‘Boğaz’da yüzme, yelken yarışı yapalım’ diye birçok teklif geliyor. Hiçbirisini yapamıyoruz. Geçen gün balıkçılarla bir ortaya geldim. Ekim ayının ortasında balık sürüsü geçiyormuş… Onlar da o gün Boğaz’da balık tutmak istediklerini lakin gemi trafiği nedeniyle tekneye çıkamadıklarını anlattılar. Bunu planlayacağız. Ekimin ortasında balıkların göç ettiği gün gemi trafiğine kapatıp ‘Balık Festivali’ yapmayı planlıyoruz” dedi.
