Hafif ticari aracın yeni jenerasyonunda İspanya’nın Galiçya bölgesindeki Vigo fabrikasında üretileceği açıklandı 2021’de FCA ile Escort Eryaman PSA’nın birleşerek Stellantis’i kurmasının akabinde Tofaş’ın Bursa fabrikasında birden çok modelini üreten Fiat da Stellantis cephesine geçmişti
Stellantis’in bu kararı ile küme bünyesindeki Fiat Peugeot Opel ve Citroen’in hafif ticari Eryaman escort modelleri birebir platformda üretilmiş olacak 2000 yılından beri 2 milyondan fazla Doblo üreten Tofaş geçtiğimiz yıl toplam üretiminin yüzde 35’ine yakınını Doblo’ya ayırmıştı
2021 yılında FCA ile PSA’nın birleşiminden doğan Eryaman escort bayan Stellantis cephesinde Türkiye’yi yakından ilgilendiren bir gelişme yaşandı
Habertürk’ten Yiğitcan Yıldız’ın haberine nazaran Bursa’daki Tofaş fabrikalarında üretilen hafif ticari model Fiat Doblo’nun üretimi İspanya’ya kaydırıldı
Tofaş’tan Kamuyu Aydınlatma Platformu’na KAP yapılan açıklamada yeni Fiat Doblo’nun Stellantis’in İspanya’nın Galiçya bölgesindeki Vigo fabrikasında üretileceği aktarıldı
Açıklamada 2022 yılı sonuna kadar TOFAŞ fabrikasında devam edeceği açıklanan mevcut Fiat Doblo modelinin üretiminin ihracat pazarlarından gelen talep doğrultusunda Türkiye Kuzey Amerika Kanada Orta Doğu ve Afrika için 2023 yıl sonuna kadar uzatılması dahil Tofaş fabrikasında üretilecek yeni eserler konusundaki çalışmalar ve değerlendirmeler devam etmekte olup mutlaklaşan kıymetli bilgiler kamuoyu ile paylaşılacaktır denildi
Stellantis’in bu kararı ile küme bünyesindeki Fiat Peugeot Opel ve Citroen’in hafif ticari modelleri tıpkı platformda üretilmiş olacak Toyota nın hafif ticari modeli de bir müddettir Stellantis iştirakinde üretiliyor
Stellantis bünyesinde Ferrari Abarth Alfa Romeo Chrysler Citroën Dodge DS Fiat Jeep Lancia Maserati Opel Peugeot Ram ve Vauxhall üzere markalar faaliyet gösteriyor
ELEKTRİKLİ VERSİYONU DA OLACAK
Stellantis’ten yapılan resmi açıklamada ise yeni Doblo’nun yeni kuşağında tam elektrikli bir seçenek ile de tüketiciye sunulacağı kaydedildi Açıklamada 5’inci jenerasyon Doblo’nun Fiat’ın üçüncü yüzde yüz elektrikli modeli olacağı belirtilirken aracın içten yanmalı motorları hakkında da bilgi paylaşıldı
Buna nazaran manuel şanzımanlı seçenekte 1 5 litre 100 beygir gücünde dizel motor vazife yapacakken bu motorun 130 beygir gücündeki versiyonunun ise hem manuel hem de 8 ileri otomatik şanzıman ile satışa sunulacağı kaydedildi
Doblo’da ayrıyeten 1 2 litre 100 beygir güç üreten bir akaryakıtlı motor seçeneği de yer alacak
Yeni Doblo’nun elektrikli versiyonunda ise 100 kW elektrik motor ve 50 kWh kapasiteli batarya vazife yapacak
Bu kombinasyon ile birlikte Doblo’nun menzili 280 kilometre olarak açıklanıyor Elektrikli Doblo’nun son suratı 130 km s olarak açıklanırken aracın 260 Nm tork kıymeti sunacağı da verilen bilgiler ortasında
2000’DEN BERİ BURSA’DA ÜRETİLİYOR
22 yıldır Türkiye’de üretilen Fiat Doblo’nun üretimine Fiat’ın dünyada birinci defa bir modelinin üretimini İtalya dışında tek bir ülkede gerçekleştirmesi kararıyla 2000 yılının Eylül ayında Tofaş’ta başlandı
Türkiye’de sıfırdan doğan bir model olarak bantlardan inen Doblo üretiminin birinci yılında 100 bin adet üretilmişti Birebir yıl toplam Doblo üretiminin yüzde 90’lık kısmı 43 ülkeye ihraç edildi
2001’de tüm Avrupa ülkelerine gönderilen Doblo o periyotta Tofaş’ın toplam ihracatının yüzde 83’ünü oluşturdu
Takvimler 2006 yılını gösterdiğinde ise Doblo’nun ikinci jenerasyonunun üretimine başlandı Doblo tıpkı yıl Avrupa’da ‘Yılın Ticari Aracı’ mükafatını kazandı Doblo’nun bir sonraki kuşağı de 2011 yılında yine Avrupa’da ‘Yılın Ticari Aracı’ seçildi
2014 yılında Tofaş’ın Kuzey Amerika ve Kanada pazarlarına uygun olarak geliştirdiği Doblo’nun ihracatına başlandı Bursalı Fiat Doblo Kuzey Amerika’da ‘Ram’ markası altında ‘ProMaster City’ ismiyle satışa sunuldu
Bugüne kadar 4 kuşağı dünya pazarlarına sunulan Doblo’nun toplam 2 milyon adetten fazla üretiminin yüzde 75’i dünyanın 80’den fazla ülkesine ihraç edildi
ÜRETİMİN YÜZDE 35’İ DOBLO
Koç Holding ile FCA Italy SPA nın eşit hissedar olduğu Tofaş Doblo haricinde Fiat Egea ailesinin Sedan Hatchback Station Wagon ve Cross modellerinin yanı sıra Fiorino modellerinin üretimini yapıyor
Şirketin Bursa’daki fabrikasının yıllık üretim kapasitesi ise yılda 450 bin olarak açıklanıyor
Tofaş’ın 2021’de toplam üretimi düşerken Doblo üretiminde ise artış gerçekleşti Bursa’daki fabrikada 2020’de toplam 250 bin 630 araç üreten Tofaş tıpkı yıl 68 bin 798 adet Doblo üretmişti
2021 yılında ise toplam üretimi 228 bin 810’a düşen Tofaş Doblo üretimini geçtiğimiz yıl 77 bin 520 adede çıkardı Sayılar şirketin toplam üretiminin yaklaşık yüzde 35’inin Doblo olduğunu ortaya koyuyor
YERİNE NE GELECEĞİ AÇIKLANMADI
Doblo’yu İspanya’ya kaptıran Tofaş’ın fabrikasında değerli bir kapasite boşluğu doğacağı aşikar Stellantis’in önümüzdeki periyotta şirkete nasıl bir sorumluluk vereceği şimdilik belirsizliğini korurken Avrupa’da Tipo Kuzey Amerika’da ise Dodge Neon ismiyle satılan Egea’nın yeni kuşağı ile birlikte Tofaş’ın üretim sayılarının da artma ihtimali bulunuyor
Ortak platformda araç üreterek rekabet avantajı sağlamayı hedefleyen Stellantis nasıl Doblo’yu bu amaç doğrultusunda Tofaş’tan alıp Peugeot Opel ve Citroen ile birebir teknolojik altyapıya geçirdiyse küme markalarının Egea birebir segmentteki arabalarının de önümüzdeki yıllarda emsal bahtı paylaşacağı söylenebilir
Böyle bir durumda Tofaş’ın Ar Ge birikimi ve Avrupa’ya kıyasla üretimdeki maliyet avantajı Stellantis’in Bursa’da Doblo’dan doğacak boşluğu daha verimli kullanmasına yol açabilir
Ayrıca Fiat’ın Doblo’dan daha küçük ölçekli hafif ticari modeli Fiorino’nun da 2007 yılından beri Tofaş fabrikasında üretildiğini hatırlatalım
Tofaş Fiorino ile birlikte ‘minicargo’ ismi verilen bir proje kapsamında Peugeot Citroen için de araç üretiyordu Bu projenin önümüzdeki yıllarda değişen tüketici beklentileri doğrultusunda revize edilme ihtimali bulunuyor
Sonuç olarak yeni ‘minicargo’ların ve kompakt modellerin Bursa’da Doblo’nun boşluğunu aratmaması kuvvetle mümkün