Dünya gazetesi müellifi Alaattin Aktaş akaryakıt fiyatlarının piyasada belirlenme prosedürünü Akaryakıt fiyatları nasıl oluşuyor başlıklı Kızılay travestileri bugünkü yazısında anlattı
Aktaş Cenova borsasındaki motorin ve akaryakıtın ton fiyatının son 5 günlük kapanışıyla Merkez Bankası’nın tıpkı beş gündeki döviz kurunun ortalaması üstünden TL ye çevrildiğini belirterek Bu formda Konak travestileri ortaya çıkan fiyat mevcut fiyatın yüzde 3 üstünde ya da altındaysa artırım yahut indirim gündeme geliyor
Zam ya da indirim kelam konusu olunca rafineri çıkış fiyatı bir formül çerçevesinde değiştiriliyor Konya travestileri Rafineri çıkış fiyatına KDV ve ÖTV ekleniyor ve oluşan fiyat dağıtım şirketlerine bildiriliyor Dağıtım şirketleri de kendi karlarını ve bayi karını ekleyerek tavsiye edilen fiyatı belirliyor ve yeni fiyatlar akaryakıt Konyaaltı travestileri istasyonlarına iletiliyor dedi
Aktaş hükümetin akaryakıt fiyatlarının artmasında ya da azalmasında direkt bir sorumluluğu olmadığını lakin dolaylı sorumluluğu olduğunu söz ederek Eğer son bir yılda dövizi yüzde 100 artırmasaydık buna Küçükyalı travestileri yol açacak adımlar atmasaydık artık akaryakıtı bugünkünün neredeyse yarı fiyatına kullanıyor olacaktık İşte hükümetin sorumluluğu budur döviz kurunun artmasına yol açmaktır diye yazdı
Yazının tamamı için tıklayın