Navlunu yüksek tutmak için seferleri azaltma teşebbüsü de işe yaramayınca armatör yük bulmak için karlı true detective izle periyotta yüz çevirdiği müşterilerinin ve nakliyat acentelerinin kapısını çalmaya başladı
ABD ve AB başta olmak üzere global ekonomilerdeki resesyon beklentisi pandeminin en çok kazananlarından olan armatörleri aksi köşeye yatırdı Konteyner un asunto privado izle navlunu pandeminin başından bu yana en düşük düzeye ulaşırken armatörler için asıl kaygı ise yük bulamamak
Navlun 1 yılda 60 geriledi
Dünya’dan Aysel Yücel’in haberine nazaran Global ticaret yükünün yüzde uncoupled izle 80 den fazlasının taşındığı denizyolunda pandemiyle birlikte yaşanan konteyner krizi navlunda rekor artışların yaşanmasına neden olmuş gemilerin günlük çıkarları 10 kata yakın artmıştı
Şirketler bu yüksek karlı devri pahalandırmak için unpaused naya safar izle büyük yatırımlara imza attı Bir yandan dev siparişlerle filoyu büyüten filoyu büyüten armatörler başka yandan kara ve havayoluna da yatırım yapmaya başlamıştı Olağan kaidelerde perakendecilerin dördüncü çeyreğe yönelik stok yapması vampire academy izle nedeniyle bu aylar deniz ticaretinin en ağır olduğu dönem olarak öne çıkıyor
Armatörler navlundaki süratli düşüşü durdurmak için blank sailing diye tabir edilen kapasite azaltma yoluna gitti lakin bu da vikings valhalla izle navlundaki süratli düşüşü frenleyemedi Armatörler Birliği Lideri Cihan Ergenç Bunlar daha düzgün günlerimiz yorumunu yaparken Memleketler arası Nakliyat ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği UTİKAD İdare Şurası Üyesi ve Deniz Çalışma walker independence izle Kümesi Lideri Cihan Özkal konteyner navlunundaki sert düşüşte global iktisattaki yavaşlama resesyon beklentileri ve AB deki güç krizinin yanı sıra Çin in tedarik zincirinde yaşanan sıkıntılar ve dev konteyner çizgilerine wayne izle rakip çıkmaya çalışan charter seferlerin de tesirli olduğunu söyledi Konteyner krizi nedeniyle bilhassa geçen yıl birçok yatırımcı asıl işi olmamasına karşın gemi satın almıştı Özkal Dolaysıyla pasta küçüldü yük de wednesday izle azalınca navlunlar pandemi öncesine döndü dedi
Bu yılın başında Uzakdoğu ABD deniz çizgisinde 40 lık konteyner için navlun 15 bin dolar düzeyindeyken bu sayı bu hafta 2 bin dolara kadar indi Konteyner navlun piyasasının önde gelen tahlil şirketlerinden Drewry nin dün yayınladığı Dünya Konteyner Endeksi ne nazaran 40 lık konteyner navlun endeksi geçen hafta yüzde 10 kayıpla 4 bin dolara kadar geriledi Drewry nin Dünya Konteyner Endeksi bilhassa son bir ay içerisinde har hafta yüzde 10 kıymet kaybediyor Endekste son bir yılda yüzde 60 a yakın kayıp kelam konusu
Türk armatöre can simidi Karadeniz den geldi
Konteyner navlunun sert düşmesi nedeniyle Arkas Turkon Medkon Akkon üzere yerli armatörleri de sıkıntı günlerin beklediği söz ediliyor Ukrayna daki savaşla birlikte Rusya ya Türkiye üzerinden yapılan ticaretin yerli armatöre kısmen bir avantaj sağlaması beklenirken bilhassa yüksek karlılık periyodunda büyük gemi yatırımlarına imza atan birtakım yerli armatörlük şirketlerinin meşakkat yaşayabileceği lisana getiriliyor Birtakım dal temsilcilerine nazaran armatörlerin ayakta kalabilmek için önümüzdeki periyotta devlet dayanağına muhtaçlığı olacak UTİKAD Deniz Çalışma Kümesi Lideri Cihan Özkal navlundaki düşüşü Türk konteyner armatörleri açısından kıymetlendirerek Karadeniz de fırsatlar var lakin birebir vakitte tehlikeler de var Ambargo kuralları konusunda batı çok üzerimize geliyor Bankalarımız Rusya nın mir mukavelesinden çıktılar Pandemide Uzakdoğu nun siparişlerinin Türkiye ye kaymasının Türk armatörün elini biraz rahatlatsa da bu kışı güç atlatacağız üzere gözüküyor Zira ihracatımızın birden fazla Avrupa ülkelerine yapılıyor ve buradaki talep kısılması ihracatçımızı külfete sokacak Öteki taraftan yüksek döviz ve hammadde yarım amil ithalatı doğudan yapıldığı için orada da yüksek maliyetler kelam konusu olacak diye konuştu
1 haftada 4 armatörden telefon alan var
Navlunu yüksek tutmak için seferleri iptal etme teşebbüsü de işe yaramayınca armatör yük bulmak için karlı devirde yüz çevirdiği müşterilerinin ve nakliyat acentelerinin forwarder kapısını çalmaya başladı Dünyanın önde gelen memleketler arası bir forwarder şirketlerinden Rif Line Türkiye Genel Müdürü Mehmet Serkan Fazilet Armatörler için ortalık yangın yeri Navlunların bu kadar sert düşeceğini kimse beklemiyordu dedi Tekrar Türkiye de faaliyet gösteren bir diğer memleketler arası forwader şirketinin ülke yöneticisi de Armatörler şaşkın Araf ta bekliyor Hala kuyruğu dik tutmaya çalışıyor lakin taşınacak mal yok ortada Kapasiteyi azaltmaları da deva olmuyor Esasen çok büyük karlar yazdılar Artık geri verme zamanı diye konuştu Özel muahede yapmak için bir haftada dört başka armatörlük şirketi tarafından randevu talebiyle aranan forwarderlar var Türkiye de faaliyet gösteren öteki bir forwarder şiketinin temsilcisi de üç yıldır kapılarını çalmayan bir armatörün randevu istediğini söyledi
Kuru yük navlunu düzeltme hareketi yapıyor
Konteyner navlunundaki sert düşüşün tersine kuru yük navlunu bir ölçü yükseldi Pandemi periyodunda 5 bin puanları aşan Baltık Kuru Yük Endeksi BDI geçtiğimiz aylarda 1 000 puanlara kadar gerilemişti Endeks sezonsal tesirlerle eylül başı prestijiyle yine yükselişe geçerek 1 700 puanı aştı DÜNYA’ya konuşan kesim temsilcileri kuru yükteki bu yükselişi düzeltme hareketi olarak yorumladı